⏰ In 30 secondi:
- Immatricolazioni auto in crescita: +8,9% nei primi 7 mesi 2026;
- Prestito auto: importo medio di 15.557 euro, durata fino a 84 mesi;
- Nessun incentivo statale per l'acquisto di auto elettriche private.
Con l'aumento delle immatricolazioni nel mercato auto, i prestiti per l'acquisto di nuove vetture si rivelano fondamentali per i consumatori italiani. Questi finanziamenti non solo supportano l'accesso a veicoli più efficienti, ma contribuiscono anche a una transizione verso una mobilità più sostenibile.
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Il mercato italiano delle autovetture sta mostrando segni di crescita anche nel mese di luglio, sebbene a un ritmo più contenuto. Con un totale di 123.184 immatricolazioni, il mese ha registrato un incremento del 3,9% rispetto alle 118.561 unità di luglio 2025.
Guardando ai primi sette mesi dell’anno, i volumi complessivi hanno raggiunto 1.060.175 unità, segnando un avanzamento dell’8,9% rispetto alle 973.471 vetture registrate nello stesso periodo del 2025.
È quanto emerge dall'ultima analisi di UNRAE, che segnala, tuttavia, un divario negativo del 14,3% rispetto al medesimo periodo del 2019, evidenziando come il mercato stia recuperando, ma non abbia ancora completato il suo percorso di normalizzazione.
Roberto Pietrantonio, Presidente di UNRAE, ha dichiarato che l’andamento favorevole degli ultimi mesi, supportato da un quadro macroeconomico migliore delle previsioni, porta a rivedere al rialzo le stime per l’intero 2026.
Si prevede che il mercato delle autovetture possa chiudere l'anno a 1.610.000 immatricolazioni, rispetto alla stima precedente di 1.530.000, con un incremento del 5,5% rispetto al 2025. Il confronto con il 2019 evidenzierà, però, ancora un deficit di 307.000 vetture, corrispondente a una contrazione del 16,0%.
Nel mese di luglio le vetture elettriche pure (BEV) si sono stabilizzate su valori più ordinari, attestandosi al 5,9% del totale. Questo segna una crescita rispetto al 4,9% di luglio 2025, ma rappresenta una flessione rispetto al picco del 10,1% raggiunto a giugno. Gli incentivi statali sembrano aver esaurito completamente i loro effetti sulle immatricolazioni di queste auto.
Al contrario, le ibride plug-in (PHEV) continuano a mostrare una notevole dinamicità, raggiungendo una quota del 10,5% nel mese, in crescita di 3 punti percentuali rispetto al 7,5% di luglio 2025.
Questo risultato è guidato in particolare dal canale del noleggio a lungo termine, che ha assorbito il 45% delle immatricolazioni totali di PHEV. Nel complesso, la quota dei veicoli ricaricabili nel mese si attesta al 16,4%.
Sul fronte istituzionale, il Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT) continua a implementare il DPCM Automotive del 10 giugno 2026. L'attivazione della Piattaforma Invitalia per la prenotazione delle agevolazioni rivolte ai veicoli commerciali ha visto in meno di un'ora l'esaurimento dei fondi allocati, confermando che, quando si creano condizioni favorevoli, la domanda risponde rapidamente.
Purtroppo, il provvedimento non prevede risorse dirette per sostenere l’acquisto di vetture elettriche pure da parte dei privati, rendendo l'Italia l'unico tra i principali mercati europei privo di tali misure.
Inoltre, il Ministero ha fornito dettagli sul programma di noleggio sociale, dotato di 50 milioni di euro, dedicato a autovetture con prezzo di listino massimo di 14.800 euro. I tempi operativi per l’espletamento della gara europea richiederanno circa dieci mesi prima dell’apertura effettiva delle prenotazioni.
Pietrantonio ha auspicato che il Governo reintegri i 251 milioni di euro del Fondo Automotive, temporaneamente dirottati verso misure emergenziali, sottolineando l’importanza di una pianificazione a lungo termine per garantire stabilità al settore.
Con l'aumento delle immatricolazioni e l'interesse crescente per l'acquisto di nuove vetture, i prestiti auto si confermano uno strumento fondamentale per i consumatori italiani.
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