Installazione impianto a GPL sull’auto: quanto costa e quali sono i vantaggi?

In un periodo di carburanti cari, montare un impianto a Gas di petrolio liquefatto (o GPL) su una vettura benzina o diesel è una scelta sempre più diffusa per molti automobilisti. In Italia circolano già oltre tre milioni di veicoli dotati di impianto a GPL, segno che quest’ultimo resta una soluzione particolarmente apprezzata.

Impianto GPL: ecco quanto costa

È richiesta l’installazione di un impianto composto da serbatoio dedicato, iniettori, valvole di rilascio, centralina di gestione e sistema di commutazione tra benzina/gasolio e gas.

Il costo complessivo dipende dalla tipologia dell’impianto, dalla cilindrata e dal modello della vettura: in media varia tra 1.000 e circa 2.500 euro (IVA inclusa), con l’installazione che deve essere eseguita presso un’officina qualificata.

Impianto GPL: vantaggi economici e di utilizzo

Il vantaggio più evidente è il minor costo del carburante: il GPL si aggira in media intorno a 0,78 euro al litro, molto sotto i livelli di benzina e diesel, che si attestano rispettivamente a 1,76 euro al litro e 2,10 euro (prezzi aggiornati al 22 aprile 2026).

Tuttavia, il consumo di GPL è mediamente il 15-20% più alto rispetto a una vettura con carburante tradizionale. Nonostante questo aumento, il risparmio può essere rilevante per chi effettua percorrenze annue superiori ai 15-18 mila chilometri.

Altri tre punti a favore di un’auto con impianto GPL sono:

• le emissioni di CO2 inferiori del 15% rispetto alle vetture con solo carburante tradizionale, potendo circolare anche in caso di blocchi del traffico;
• la possibilità di avere un’autonomia di percorrenza maggiore, grazie al doppio serbatoio (uno per il gas liquido, l’altro per benzina o diesel);
• l'esenzione dal pagamento del bollo auto in alcune Regioni per un periodo che parte dai tre anni.

Svantaggi e limiti da considerare

Tra gli svantaggi, il primo è la perdita di spazio nel bagagliaio, anche quando il serbatoio viene installato in forma toroidale al posto dello pneumatico di scorta.

Inoltre, la bombola del GPL va sostituita ogni 10 anni, per un costo compreso tra i 300 e gli 800 euro a seconda della tipologia di impianto.

Infine, il numero di distributori a GPL è ancora inferiore a quello di benzina e diesel, soprattutto fuori dalle grandi città e in alcune zone del territorio nazionale o all’estero. In un lungo viaggio conviene quindi pianificare le soste di rifornimento, almeno finché la rete di distribuzione non si allargherà ulteriormente.

Ricordiamo anche che l’installazione potrebbe essere meno vantaggiosa per chi effettua percorrenze minime, in quanto il peso economico dell’intervento può essere difficile da rientrare in tempi brevi.

Auto a GPL: un consiglio per ridurre anche la spesa dell’assicurazione RC

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Un esempio? Ipotizziamo di voler assicurare una Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 120 Cv con impianto a GPL, immatricolata nel 2016, di proprietà di un automobilista 50enne – prima classe di merito da almeno due anni, patente mai sospesa, nessun sinistro negli ultimi cinque anni, percorrenza media annua di 15 mila chilometri – residente a Pordenone.