Codice della Strada: in arrivo nuove regole su multe, velocità e assicurazione auto

Il Codice della Strada si prepara a cambiare con una serie di novità approvate dal Consiglio dei Ministri il 13 ottobre 2026. Lo schema di decreto aggiorna le regole che disciplinano la circolazione, introducendo modifiche che interesseranno milioni di guidatori.

Per rendere operative le nuove disposizioni sarà necessario completare l'iter previsto dalla legge delega: salvo ritardi, l'approvazione definitiva è attesa a marzo del 2027, mentre l’entrata in vigore è prevista per il 2028. Vediamo, nel dettaglio, quali sono i principali punti della riforma.

Una delle novità principali riguarda la revisione degli importi delle contravvenzioni. I minimi edittali più comuni, attualmente pari a 26 e 42 euro, scendono rispettivamente a 25 e 40 euro, mentre le sanzioni da 83 e 87 euro vengono ridotte a 80 euro. Viene, inoltre, sospeso l'adeguamento automatico biennale delle multe all'inflazione, evitando gli aumenti periodici legati all'indice dei prezzi.

Tra i temi più rilevanti c'è la revisione delle sanzioni per chi supera i limiti di velocità. Il nuovo schema prevede importi commisurati ai chilometri orari oltre il limite, con tariffe differenziate in base al contesto stradale. Per alcune strade è indicato un criterio di 10 euro per ogni chilometro orario di superamento, mentre in ambito urbano è contemplata una tariffa di 5 euro.

La finalità è collegare maggiormente l'importo alla gravità dello sforamento. I dettagli applicativi dovranno essere verificati sul testo definitivo, soprattutto per quanto riguarda le tipologie di strada e le condizioni a cui si applicano le diverse tariffe.

Un'altra semplificazione riguarda i documenti da esibire durante i controlli. Non sarà più obbligatorio portare con sé la patente e il documento di circolazione in formato cartaceo: gli agenti potranno verificarne la validità attraverso le banche dati telematiche. La misura punta a velocizzare gli accertamenti e a ridurre gli adempimenti per gli automobilisti.

Cambiano anche i tempi per notificare le multe rilevate a distanza senza contestazione immediata. I Comuni avranno 45 giorni, anziché 90, per inviare il verbale, con l'obiettivo di rendere più rapida la procedura e tutelare il diritto di difesa dei conducenti.

Tra gli obiettivi della riforma figura l'estensione del riconoscimento della patente digitale disponibile attraverso IT-Wallet, nell'app IO, agli altri Paesi europei.

In Italia il documento elettronico può già essere utilizzato durante i controlli stradali e ha lo stesso valore della versione fisica. Il riconoscimento oltre i confini nazionali consentirebbe di semplificare gli spostamenti all'estero, riducendo la necessità di utilizzare il supporto tradizionale.

Il testo del provvedimento interviene sulla micromobilità urbana. Per i monopattini elettrici sarà vietata la circolazione quando questi mezzi costituiscono un intralcio o un pericolo per i pedoni. La disposizione punta a migliorare la convivenza negli spazi urbani condivisi, dove pedoni e mezzi leggeri si muovono spesso nelle stesse aree.

Per i cosiddetti cicli a propulsione utilizzati, per esempio, dai rider per le consegne, sono previsti l'obbligo del casco e quello di un contrassegno identificativo. Si tratta di misure che mirano a rafforzare la sicurezza e a rendere più riconoscibili i mezzi impiegati per il lavoro.

Tra le novità dedicate alle due ruote figura la possibilità per i motociclisti di utilizzare la corsia di emergenza in autostrada in caso di incidenti o rallentamenti, secondo le condizioni previste dalla nuova disciplina. La misura mira a gestire meglio le situazioni di congestione, senza compromettere il passaggio dei mezzi di soccorso.

Il provvedimento prevede anche un programma per installare barriere stradali salva-motociclisti, progettate per ridurre il rischio di lesioni in caso di caduta o impatto contro i guardrail. L'intervento punta a migliorare la protezione di una categoria di utenti particolarmente esposta alle conseguenze degli incidenti.

Sale da 68 a 70 anni il limite anagrafico per la guida professionale con le patenti del gruppo 2, che comprendono quelle per camion e autobus. La possibilità sarà accompagnata da verifiche mediche ogni due anni, per controllare il mantenimento dei requisiti psicofisici necessari alla guida.

La modifica riguarda un settore che deve fare i conti con la carenza di conducenti, ma mantiene l'attenzione sull'idoneità alla guida dei mezzi pesanti e del trasporto passeggeri.

Il nuovo Codice della Strada prevede misure più severe per chi circola senza RC Auto: in particolare, sarà introdotto il divieto di utilizzare il veicolo a tempo indeterminato fino alla regolarizzazione della posizione.

Inoltre, per i veicoli stranieri che circolano in Italia per più di 30 giorni viene introdotto l'obbligo di assicurazione secondo le regole italiane.

La riforma richiama così l'importanza di verificare la validità della propria polizza e di non circolare mai senza la copertura obbligatoria. Ricordiamo che per essere in regola e risparmiare sul premio si può fare affidamento su Segugio.it: il portale permette di confrontare le offerte di assicurazione auto delle numerose compagnie online partner e individuare quella più economica e adatta alle proprie esigenze.